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Para não passar por apagão, setor aéreo discutirá medidas para o final de ano Empresas organizam ações para estresse nos aeroportos no final do ano

Empresas organizam ações para estresse nos aeroportos no final do ano


Por: Garon Piceli

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A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), Infraero, Polícia Federal, Receita Federal, Decea e companhias aéreas se reúnem na segunda-feira (22), no Rio de Janeiro, para consolidar o plano de ação do setor para o fim de ano de 2010. 

 
Foram convocados para a reunião os presidentes das seis maiores empresas aéreas brasileiras – TAM/Pantanal, Gol/Varig, Azul, Webjet, Avianca e Trip –, além do presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza. 
 
Também foram convidados para a reunião representantes da Polícia Federal, Receita Federal e do Departamento de Controle do Espaço Aéreo, da Aeronáutica. A reunião será coordenada pela diretora presidente da ANAC, Solange Paiva Vieira. Na seqüência da reunião, serão divulgadas as principais medidas acordadas.
 
TAM e Gol têm planos de ação contra apagão aéreo – Alberto Fajerman, diretor de relações institucionais da Gol, não espera enfrentar grandes dificuldades. ?É claro que, com a concentração de passageiros, haverá mais fila. Mas o feriado de 12 de outubro foi o nosso grande teste: atingimos o recorde de 127 mil passageiros em um único dia e não tivemos problemas?, diz. ?Acreditamos que, no fim do ano, o número de passageiros não chegará a tudo isso.?
 
Como parte da estratégia, a Gol deixará quatro aviões reserva de prontidão para diminuir atrasos em cascata no caso de mau tempo e fechamento de aeroportos. Ao mesmo tempo, a empresa organizou a escala de funcionários de modo que a maioria possível esteja trabalhando. Normalmente, 9% do quadro está ausente em férias. Nos dias de maior movimento, entre o Natal e o ano novo, a Gol espera ter apenas 4% de folga.
 
Fajerman explica que, como regra geral, o número de voos não aumenta abruptamente nas festas de fim de ano. O que ocorre é o deslocamento de aviões das rotas usadas por passageiros de negócios para trechos de lazer, além do aumento da ocupação dos aviões. Com o aeroporto mais cheio, é preciso que todos os serviços trabalhem em sincronia: do carregamento de bagagens à disponibilidade de ônibus para levar os passageiros dos terminais às aeronaves.
 
A TAM, maior empresa do País, afirma que começou a se planejar para o aumento do tráfego em julho. Foram criados planos de contingência para vários cenários. "Fizemos simulações para evitar danos ao sistema como um todo se chover no dia 23 e o aeroporto de Congonhas ficar fechado, por exemplo", diz Ruy Amparo, vice-presidente da operações da TAM.

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